La regolamentazione delle tariffe per la spazzatura può danneggiare i consumatori

I tentativi di eliminare le tariffe spazzatura potrebbero danneggiare anziché aiutare sia i consumatori che le imprese.

Le tasse spazzatura, come il cibo spazzatura, sono sempre presenti, fastidiose e dannose. E sia per il cibo spazzatura che per le tasse spazzatura, i programmi volti ad aiutare potrebbero non sempre produrre risultati desiderabili. Alcuni programmi dietetici sono costosi, inefficaci e portano a conseguenze indesiderate. Lo stesso vale per alcune normative volte a contenere le tariffe spazzatura.

Nel 2022, il presidente Joseph R. Biden ha annunciato un'iniziativa che invitava le agenzie governative a ridurre o eliminare le tasse spazzatura. La Federal Trade Commission (FTC) definisce le tariffe spazzatura come "tasse ingiuste o ingannevoli addebitate per beni o servizi che hanno poco o nessun valore aggiunto per il consumatore, compresi beni o servizi che i consumatori ragionevolmente presumono siano inclusi nel prezzo complessivo pubblicizzato". prezzo." La FTC classifica anche le commissioni nascoste come commissioni spazzatura.

Dall'annuncio del presidente Biden, le agenzie governative hanno avviato procedimenti normativi a un ritmo rapido. L’amministrazione Biden ha anche chiesto al Congresso degli Stati Uniti di approvare il Junk Fee Prevention Act (JFPA) e ha incoraggiato gli stati a utilizzare l’applicazione e la legislazione per contrastare le tasse spazzatura.

Le nuove azioni normative, se adottate, coprirebbero gran parte dell’economia statunitense, interessando banche, compagnie aeree, hotel, venditori di biglietti online, fornitori di servizi via cavo, telefonici e Internet, se non tutti i settori. Anche se alcune normative sono valide, altre creerebbero elevati costi normativi e altre conseguenze negative che supererebbero qualsiasi beneficio.

È necessaria un’analisi attenta prima di adottare queste proposte. Consideriamo, ad esempio, le complesse questioni sollevate solo da tre di queste proposte: JFPA, due pratiche in un procedimento normativo della FTC e una norma proposta dal Consumer Financial Protection Bureau (CFPB). La stessa legislazione proposta dalla JFPA dell'amministrazione Biden vieterebbe le commissioni di risoluzione anticipata (ETF) in alcuni settori, le tariffe per i posti adiacenti per i genitori che volano con bambini piccoli, le tariffe dei resort alberghieri e le tariffe addebitate dai fornitori di biglietti per eventi online.

La JFPA ha proposto il divieto delle penali per risoluzione anticipata.

Sebbene la JFPA caratterizzi gli ETF fo servizi televisivi, telefonici e Internet in quanto sfruttatori, vietarli potrebbe peggiorare la situazione dei consumatori. Gli ETF hanno uno scopo efficiente aiutando i fornitori di servizi a recuperare i costi fissi di avvio del servizio. Se i fornitori di servizi riescono a ridurre la velocità con cui i consumatori cambiano azienda, i fornitori possono offrire prezzi più bassi.

Inoltre, il regolamento non è necessario perché molti fornitori di televisione via cavo, servizi telefonici e Internet offrono già servizi senza contratto, quindi i consumatori possono scegliere l'opzione migliore per loro. Un’alternativa migliore sarebbe quella di garantire che i fornitori rendano pubbliche chiaramente le loro condizioni contrattuali.

La JFPA ha proposto il divieto di pagare i posti a sedere per le famiglie con bambini piccoli.

Aiutare le famiglie è una priorità dell’amministrazione Biden e la sua proposta di obbligare le compagnie aeree a fornire posti adiacenti gratuiti per le famiglie con bambini piccoli risponde a tale priorità. In risposta alla proposta, il ministro dei trasporti americano Pete Buttigieg ha creato il dashboard dei posti a sedere per famiglie nelle compagnie aeree e diversi senatori statunitensi hanno introdotto il Families Fly Together Act. Per prevenire la regolamentazione, diverse compagnie aeree stanno avviando nuove politiche sui posti per aiutare le famiglie a volare insieme senza dover pagare tariffe per posti adiacenti.

I posti adiacenti sono una risorsa scarsa. Molte compagnie aeree applicano tariffe se i consumatori desiderano scegliere il proprio posto, sia che si tratti di viaggiatori insieme o semplicemente di una preferenza per i posti finestrino o corridoio. Una politica "tassa per me ma non per te" porterebbe i passeggeri senza bambini piccoli a sovvenzionare le famiglie che viaggiano con bambini piccoli. Sono probabili due conseguenze: le tariffe per i posti adiacenti aumenteranno per i passeggeri che devono pagarle, e ai passeggeri con bambini piccoli verranno offerti posti meno desiderabili nella parte posteriore dell’aereo.